Une semaine à deux vitesses. D’un côté Munich sort le vert Nürburgring pour fêter le centenaire de la Nordschleife, de l’autre l’iX5 Hydrogen commence à rouler pour de bon. Et Turin a servi de vitrine italienne au nouveau X5. Le résumé de sept jours bien remplis.
Actualité BMW
Le X5 G65 fait ses débuts italiens à Turin. Du 11 au 13 septembre, le Salone Auto Torino a accueilli la cinquième génération du X5 en première italienne, épaulée par l’iX3 et la nouvelle i3. Un trio qui résume la stratégie maison : Neue Klasse pour l’électrique, multi-énergies pour le reste. Le X5 exposé était un 40d xDrive, histoire de rappeler que le diesel n’a pas dit son dernier mot. (Automoto.it, BMWBLOG, 11-13 septembre 2026)
L’i7 sort d’une usine indienne. Première mondiale industrielle : BMW assemble désormais son vaisseau amiral électrique à Chennai, en même temps que le lancement local de la Série 7 restylée. Jusqu’ici, l’i7 ne quittait que Dingolfing. (BMWBLOG, 12 septembre 2026)
L’i4 quitte les États-Unis. Fin de carrière outre-Atlantique après le millésime 2026. La Gran Coupé électrique n’aura tenu que quelques années sur ce marché, l’i3 berline prenant le relais dès 2027. Le nom i4 pourrait revenir plus tard sur des coupés et cabriolets électriques. (BMWBLOG, 8 septembre 2026)
Le M350 xDrive enfonce le clou. Avec 437 ch et 580 Nm, le six-cylindres B58 micro-hybridé de la future Série 3 dépasse le couple d’une M3 F80 Competition de 30 Nm et ne concède que 7 ch. Dans la foulée, BMW a confirmé la fin du M340d. Une version propulsion ? Munich botte en touche, réponse fin septembre. (BMWBLOG, 8-9 septembre 2026)
M Sport & sport auto
Neuf modèles pour les 100 ans du Nürburgring. BMW M et BMW Motorrad ont dévoilé le 11 septembre une édition commune en Nürburgring Green, une teinte créée pour l’occasion : M2, M3 berline et Touring, M4 Coupé, M5 berline et Touring, plus les M 1000 RR, R et XR. Les motos sont limitées à 100 exemplaires chacune, les autos n’ont aucun plafond annoncé. Commandes ouvertes chez les concessionnaires allemands, sauf la M2 qui attendra janvier 2027. (BMW PressClub T0460591EN, 11 septembre 2026)
La M5 restylée transpire au Ring. Des prototypes de la G90 de milieu de carrière ont été filmés freins incandescents sur la Nordschleife. La mise à jour touchera aussi la Touring G99. (BMWBLOG, 11 septembre 2026)
BMW Électrique
L’iX5 Hydrogen roule en conditions réelles. Sur le centre d’essais d’Aschheim, près de Munich, les prototypes de la première pile à combustible de série BMW valident l’ensemble du système : pile, batterie haute tension, moteur électrique, réservoirs Hydrogen Flat Storage et Energy Master. Objectif affiché, moins de 5 secondes sur le 0 à 100 km/h et jusqu’à 750 km WLTP. La production des systèmes se prépare à Steyr, la commercialisation vise 2028. (BMW PressClub T0460439EN, 10 septembre 2026)
L’i3 50 xDrive se montre au BMW Welt. Filmée avec le pack M Sport, la berline électrique Neue Klasse affiche le visage que la Série 3 G50 thermique reprendra. Attention au raccourci : les deux partagent le style, pas la plateforme. (BMWBLOG, 10 septembre 2026)
BMW Classic & héritage
Le Bovensiepen Spider ressuscite la Z4. La famille Bovensiepen, celle d’ALPINA, lance sa propre marque avec un roadster à six cylindres en ligne de 435 ch et 580 Nm, dessiné par Frank Stephenson sur base Z4 G29. Quatre-vingt-dix-neuf exemplaires, 115 500 euros, livraisons au premier trimestre 2027. (BMWBLOG, Autocar, 10-11 septembre 2026)
L’ALPINA XB7 tire sa révérence. La série Manufaktur qui clôt la carrière du XB7 marque aussi la fin d’un certain X7, celui du V8 et du cuir cousu à la main. (BMWBLOG, 12 septembre 2026)
Le concept Z22 refait surface. Présenté en 1999, il proposait déjà un habitacle tout-écran et des rétroviseurs numériques. Treize ans avant la Model S. (BMWBLOG, 11 septembre 2026)
Marché & événements
Goodwood Revival du 18 au 20 septembre. BMW Group Classic engage une 1800 TiSA confiée à Steve Soper dans le St Mary’s Trophy. Thème 2026 : la Dolce Vita. (Goodwood, BMW Group Classic)
L’Allemagne repart, portée par l’électrique. 212 563 immatriculations en août (+2,6 %), avec un bond de 75,1 % pour les véhicules électriques. BMW progresse de 2 %, Mercedes de 8 %, Volkswagen recule de 14 %. (Journal Auto, septembre 2026)
120 000 visiteurs pour les Art Cars. La réunion des vingt Art Cars au BMW Welt a dépassé les prévisions cet été. (BMWBLOG, 5 septembre 2026)
