Semaine dense à Munich. La Série 3 électrique est passée en production de série, le break M de prochaine génération a reçu son feu vert interne, et BMW a dévoilé son programme pour Monterey. En piste, en revanche, la moisson reste maigre.
Actualité BMW
La i3 sort enfin des chaînes de Munich. Les premières Série 3 100 % électriques de série ont quitté l’usine de Munich le 6 août. Les livraisons clients démarrent en Europe cet automne. C’est le deuxième modèle Neue Klasse après l’iX3, et le premier assemblé en Allemagne. (BMWBLOG, 6 août 2026)
La Série 3 franchit les 2 millions en Chine. La berline reste leader de son segment sur place, alors même que l’activité globale de BMW en Chine recule. Un contraste qui en dit long sur la dépendance de la marque à un seul modèle. (BMWBLOG, 8 août 2026)
Le diesel a encore une décennie devant lui. Brendan Michel, patron de la planification produit de BMW Australie, affirme que le six-cylindres B57 restera au catalogue des X5 et X7 « bien après 2030 ». Son argument tient en un chiffre : 1 200 km d’autoroute pour un X5 40d. (GoAuto via BMWBLOG, 4 août 2026)
Trois séries limitées vendues en ligne en Corée. Une Série 7 Nero Lusso tirée à 135 exemplaires, un X7 Skyscraper Grey et une M340i Touring gavée de M Performance Parts. Commercialisation exclusivement digitale, ouverte le 7 août. (BMWBLOG, 7 août 2026)
M Sport & sport auto
Le break M de 2028 s’appelle G88. Le nom de code de la prochaine M3 Touring circule, avec un feu vert interne désormais acquis. Lancement visé fin 2028 ou début 2029, S58 micro-hybride autour de 550 ch, et cette fois un dossier commercial américain qui tient debout. Le succès de la M5 Touring aux États-Unis y est pour beaucoup. (BMWBLOG, 2 août 2026)
Une M2 CS Edge surgit de nulle part. BMW ressort la M2 CS dans une série spéciale bardée de M Performance Parts, réservée à un seul marché. Personne ne l’avait vue venir. (BMWBLOG, 7 août 2026)
Road America, encore un rendez-vous manqué. Du 31 juillet au 2 août, les deux BMW M Hybrid V8 du BMW M Team WRT ont abandonné tout espoir de première victoire de la saison. La #24 de Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor menait la course avant un problème de freins. La #25 de Marco Wittmann et Philipp Eng a fini septième, refroidissement en cause. Seul lot de consolation : la livrée Spider-Man de la #24. (BMW PressClub, 3 août 2026)
BMW Électrique
Une iX3 plus musclée est confirmée. Le responsable produit de BMW Australie a laissé entendre que l’iX3 50 xDrive n’est qu’un milieu de gamme. Au moins une version plus puissante suivra. (BMWBLOG, 5 août 2026)
L’iX3 40 traverserait l’Atlantique en mars 2027. Les versions d’accès iX3 40 et 40 xDrive arriveraient aux États-Unis quatre mois après le démarrage de leur production. (BMWBLOG, 7 août 2026)
La prochaine iX1 sera une vraie rupture. Des vidéos d’essais en Espagne confirment que la remplaçante ne sera pas un restylage, mais une refonte complète sur base Neue Klasse. (BMWBLOG, 7 août 2026)
BMW Classic & héritage
Une M5 d’usine de 1986 refait surface au Mans. Le Mans Classic a changé de format cette année et BMW en était le partenaire officiel. Pièce maîtresse du paddock : le châssis 35863173, une M5 E28 préparée par Oreca pour BMW France, vainqueur à Nogaro avec Olivier Grouillard, et qui n’a plus couru depuis. Peinture d’origine intacte. (BMWBLOG, 2 août 2026)
Vingt-et-une MINI GP réunies à Munich. BMW Group Classic a ouvert ses réserves le temps d’une journée pour les 20 ans de la MINI GP. GP1, GP2, GP3 et le rarissime JCW GP Concept étaient de la partie. (BMWBLOG, 6 août 2026)
Marché & événements
Monterey, gros morceau de la semaine prochaine. Du 13 au 16 août, le M Concept Neue Klasse et la Vision BMW ALPINA font leurs premières apparitions nord-américaines. Au programme également : les 40 ans de la M3, un nouveau chapitre de la collaboration Kith, et les deux concepts sur la pelouse de Pebble Beach. (BMW PressClub USA, 4 août 2026)
Juillet noir en France. BMW a immatriculé 4 502 voitures sur le mois, en recul de 15,1 %. La pire performance du top 10 des constructeurs, alors que le premier semestre affichait une hausse de 5,4 % en Europe pour le groupe. (L’Automobiliste, 5 août 2026)
Rendez-vous la semaine prochaine, Monterey en ligne de mire. En attendant, relisez notre dossier sur la Série 3 G50 et les six générations de M3 réunies à Monterey.
