Une semaine dense pour la marque à l’hélice. La Neue Klasse électrique confirme son calendrier, la M5 CS livre enfin ses chiffres de production réels, et un col italien accueille la première sortie publique du futur M3 électrique. Tour d’horizon.
Actualité BMW
BMW a confirmé qu’un second modèle Neue Klasse entrera en production cet automne à l’usine de Debrecen, en Hongrie, qui tourne déjà en trois-huit. Il s’agit du futur iX4, attendu en série dès novembre selon les informations recueillies par BMWBLOG le 18 septembre 2026. Le SUV coupé reprendra l’essentiel de la plateforme de l’iX3, avec une ligne de toit très inclinée qui sacrifie un peu d’habitabilité arrière au profit du style. Deux niveaux de puissance, 40 et 50, sont évoqués, avec une version M60 au sommet de la gamme. Rien d’officiel en revanche sur l’autonomie ou la capacité de batterie pour l’instant.
Autre indice de la montée en cadence de la Neue Klasse : selon BMWBLOG (17/09), les livraisons de l’iX3 aux États-Unis auraient démarré neuf jours plus tôt que prévu. Un signe qui confirme la bonne santé de la ligne de production, alors que plus de 100 000 commandes ont déjà été enregistrées pour ce modèle.
Toujours côté gamme, un rendering très abouti de la future Série 3 2027 a circulé le 18 septembre sur BMWBLOG, jugé proche de la réalité par plusieurs observateurs. Et le X5 restylé G65 gagnerait en 2027 des éléments M Performance plus marqués, d’après un article du même site daté du 14 septembre.
M Sport & sport auto
La donnée de la semaine vient de BMWBLOG (20/09) : seulement 1 132 BMW M5 CS F90 ont été construites au total. Un chiffre confidentiel pour la dernière M5 100% V8 (627 ch, moteur 4,4 litres biturbo). Les États-Unis en ont reçu 454, soit 40% de la production mondiale, devant l’Allemagne (200 unités) et le Royaume-Uni (49). Côté teintes, Frozen Deep Green domine largement avec plus de la moitié des exemplaires produits.
Sur la route de Gignese, au-dessus du lac Majeur, le M Concept Neue Klasse (code ZA0) a pris part au Tutto Bene Hill Climb, une montée non chronométrée d’environ 9 km pour près de 800 mètres de dénivelé. BMWBLOG (18/09) en a tiré une vidéo qui confirme un point qui fera plaisir aux puristes : le concept conservera des changements de rapport simulés sur la version de série, attendue en 2027. Quatre moteurs, un par roue, et une batterie de plus de 100 kWh utiles composent la mécanique. La puissance, elle, reste au conditionnel : autour de 800 ch selon les estimations du site, sans confirmation officielle de BMW.
BMW Électrique
Toujours sur le front électrique, BMWBLOG (15/09) a repéré un iX5 de série filmé sans camouflage, plusieurs semaines avant son arrivée en configurateur. De quoi alimenter l’attente autour de ce SUV, qui viendra compléter une gamme Neue Klasse déjà large.
Marché & événements
Aux États-Unis, le rassemblement Bimmer Invasion Los Angeles a réuni plusieurs milliers de BMW le 12 septembre à Pomona, en Californie. BMWBLOG en a publié la rétrospective le 18 septembre : sept halls d’exposition et une ambiance qui rappelle, une fois de plus, la profondeur de la communauté BMW outre-Atlantique.
Côté séries spéciales, direction le Japon avec une édition très confidentielle : la BMW X1 Luxury Edition, limitée à 550 unités (150 sDrive20i essence, 400 xDrive20d diesel), habillée de Black Sapphire Metallic et de jantes 20 pouces. Les livraisons débutent fin septembre. Un format qui n’a rien d’anodin puisqu’il précède un restylage mi-carrière attendu en 2027, avec cette fois les codes visuels Neue Klasse.
Sept jours, une Neue Klasse qui avance ses pions, une M5 CS qui dévoile ses secrets de fabrication, un col italien pour le futur M3 électrique. La semaine prochaine s’annonce tout aussi chargée, avec l’iX4 qui pourrait bien faire ses premiers pas hors caméras de surveillance.
