Semaine charnière pour Munich. La journée test des 24 Heures du Mans a ouvert ce dimanche la quinzaine la plus importante de la saison, pendant que BMW M officialisait sa première M2 à quatre roues motrices. Et côté deux-roues, la M 1000 RR s’est offert les 8 Heures de Spa. Voici ce qu’il faut retenir du 1er au 7 juin.
Actualité BMW
La M2 passe au xDrive. BMW M a présenté le 2 juin la première M2 à transmission intégrale, dévoilée en piste à Balaton Park. Le six cylindres envoie tout au train arrière en usage normal, l’avant ne s’enclenche qu’en cas de besoin. Le 0 à 100 gagne 3 dixièmes malgré environ 80 kg de plus. Comptez 81 300 € au configurateur allemand. Détail savoureux relevé par BMWBlog le 4 juin : c’est elle qui servira de voiture-trophée au M Award MotoGP 2026. Nous l’avions décortiquée ici dès l’annonce.
Série 8, dernier appel en Corée. BMW Korea écoule 49 exemplaires de la M850i Edition M Heritage, mise en vente en ligne le 9 juin à 156,6 millions de wons (environ 102 000 $). Cinq teintes héritées de l’E31, dont trois voitures seulement en Bright Red (BMWBlog, 5 juin).
Gamme été 2026. Motor1 France a détaillé début juin les mesures du restylage estival : la précombustion M Ignite arrive sur M3 et M4 dès juillet, sur M2 en août, et l’iX3 Neue Klasse gagne une version d’accès. Le Black Package s’étend aux M Performance, sujet traité dans nos colonnes cette semaine.
M Sport & sport auto
Le Mans, c’est parti. La journée test du 7 juin a lancé la semaine mancelle. Deux M Hybrid V8 engagées par BMW M Team WRT : la #15 de Vanthoor, Marciello et Magnussen, première en piste avec Philipp Eng au volant dimanche matin, et la #20 Shell de Frijns, van der Linde et Rast. La course se dispute les 13 et 14 juin, et BMW Welt retransmettra l’épreuve en public viewing à Munich (24h-lemans.com et BMW Press, 7 juin).
Détroit confirme la dynamique. En IMSA, Eng et Wittmann ont hissé la #25 sur la deuxième marche du podium dans les rues de Détroit, troisième résultat fort en quelques semaines après Laguna Seca et le doublé de Spa (BimmerLife, 1er juin).
BTCC. Charles Rainford a remporté la première course de Snetterton, avec Daryl De Leon deux fois troisième (BMW M Motorsport News, 2 juin).
Et les motos ? Victoire à domicile pour le BMW Motorrad World Endurance Team aux 8 Heures de Spa le 6 juin : pole, 192 tours bouclés et 1 minute 16 d’avance sur YART Yamaha en conditions changeantes. La Tecmas-MRP a raflé la classe Superstock. Aux États-Unis, Sean Dylan Kelly a signé sa première victoire MotoAmerica de la saison à Road America sur M 1000 RR (BMW Press US, 1er juin).
BMW Électrique
8 000 km d’Enfer vert pour la M3 électrique. La ZA0 doit avaler 8 000 kilomètres de Nordschleife avant production, le passage obligé de toute M. BMWBlog rapportait le 5 juin que le programme est bien entamé, avec environ 670 ch évoqués pour la version de lancement attendue en 2027. Les teasers officiels se multiplient.
X5 M électrique, déjà presque prêt. Le futur G95 a été surpris le 3 juin sous une forme proche de la série : étriers bleus, prises d’air M agressives, quatre moteurs et 800 à 900 ch dans le viseur. Production annoncée à Spartanburg pour avril 2028 (BMWBlog).
BMW Classic & héritage
Un restomod qui a devancé BMW. Le MKO E9 CS, carrosserie d’E9 CS sur mécanique de M5 E39, est aux enchères sur Bring a Trailer. Son V8 S62 affiche 431 ch au banc, et les offres atteignaient 42 225 € le 5 juin, à six jours de la clôture (BMWBlog). L’idée d’une 3.0 CSL modernisée, des années avant celle de Munich.
Marché & événements
France : mai sauvé par l’électrique. 128 484 voitures particulières immatriculées (+3,68 %) malgré deux jours ouvrés de moins. Les électriques bondissent de 91 % et pèsent 29 % du marché. BMW figure parmi les relais positifs du mois, et place même sa branche moto sur le podium des immatriculations aux côtés de Honda et Yamaha (Auto Infos et Journal Auto, 2 juin ; Emoto, 3 juin).
Prochaine étape : la Sarthe. Rendez-vous samedi 13 juin, 16h00.
